不用钢筋、水泥，在地质上叫做“天生桥”。
　　
　　17、建国门立交桥工程规律大，设计新颖，造型美观，宛如由五条彩带交织汇成，使人看了赏心悦目。桥体的侧壁呈淡雅的浅绿色，栏杆是乳白色的。在环状引桥内侧，矗立着四根15米高的电杆，每根杆顶安装着一组巨大的伞状华灯，那浅蓝色的灯罩和蔚蓝色的天空相辉映，显得非常和谐。华灯下是翠绿的草坪和五颜六色的花圃，它们把这座巨大的立交桥点缀得分外壮丽。
　　
　　18、香溪桥在小西门外，据《昭萍志略》记载：香溪桥初建于宋朝宁宗时（约公元1195年），原名“仙桂桥”，到公元1205年，有个叫赵彦的人把这座桥改建成石桥，并改名为香溪桥。有句古话“金鳌洲撑香溪桥，玉带不离朝。”这是说萍乡的风水好，是出人才的灵秀之地，反映了人们对萍乡自然景色的赞美，对香溪桥的珍爱和对美好前景的向往。到了元朝，这座桥被毁了。明朝又重建。现在的这座桥重建于清朝乾隆三十六年（公元1771年），清朝嘉庆二十五年（公元1820年）又增建了石栏。
　　
　　19、这座桥非常耐人观赏，全长45.6米，宽4.1米，桥面全是石板铺砌而成。全桥共有五个拱，是一座联拱桥。每个拱长6.8米，有四个桥墩，桥拱是普通的半圆形。每当水面浸到半圆直径部位时，远远望去，水上水下连成五个连心圆，煞是美观。每年春夏暴雨过后，河水上涨，水势很猛，但桥身从未出过事故，足见它的坚固。如今没有行人通过了，已被列为省重点保护的文物。
　　
　　20、石墩纤道桥，又名“铁锁桥”，据《重修纤道桥碑记》记载：
　　
　　21、“自太平桥起至板桥止……共计281洞。”到如今，纤道桥的桥孔虽己有所减少，但仍有261孔之多。这种纤道桥每隔二米半左右便设一桥墩，桥墩采用“一顺一丁”的方法铺砌，墩与墩之间用石梁并列搁成。有的石梁还微微拱起，以免断裂，同时也为纤道本身增添了弧线美。
　　
　　22、绍兴古纤道上点缀着40余座风格各异、姿态各别的石桥。这是纤道不可分割的组成部分。其中毓敏桥、融光桥、太平桥、迎恩桥、会龙桥和泾口大桥，在我国的桥梁建筑史上还具有较高的研究价值。如太平桥的石梁、石拱相结合，桥上可行人，桥下可背纤，宛然一座古代“立交桥”，从而在功能上满足了通航和行人多方面的需要，也在结构上收到了省工节料、造型美观的效果，为河网地区一桥多用的特有