(3)推进城市交通基础设施建设。加快公交专用道、快速公交系统(BRT)等大容量公共交通基础设施建设。打造安全、舒适、便捷的慢行交通系统，完善自行车专用道和行人步道等城市慢行系统建设，大力完善公共自行车服务系统，做好公共自行车与城市公交之间的衔接。统筹城乡交通发展，加强城乡之间的交通运输联系，实现功能匹配、衔接顺畅，使城乡居民享受同质化的交通基本公共服务。建设BRT快速公交，通过实施专用车道、专用信号，将新老城区25公里道路通行时间由40分钟缩短为25分钟。

5.加快升级优化公路、水路网络结构。

(1)完善公路交通运输网络。以“四横五纵”公路网主骨架为核心，以干线公路网升级改造为重点，进一步完善和提高现有路网结构和总体水平，着力构建“畅通、安全、舒适、高效、和谐”的公路新格局。重点建设境内的国家高速公路，打通境内高速公路与相邻省市的衔接;有序推进连接丹东港、鸭绿江公路大桥口岸物流园区的高速公路连接线，完善港口、园区集疏运体系;推进国省公路特别是新提级的国省公路的建设改造，加强经济区域间的通道建设，注重国省公路重要路段整体功能与技术标准的衔接匹配，提高公路保障能力和服务品质。在实现鸭绿江公路大桥对外连接功能的基础上，建设大东港区疏港高速公路和海洋红港区疏港高速公路项目。强化县级政府的主体地位，加强农村公路建设改造，逐步有序实施村村互通公路建设工程，进一步提升路网通达深度与覆盖率。

(2)推进航道基础设施建设。基本完成鸭绿江界河航道整治及航道信息化工程任务，以全面适应地区经济、社会发展和国防建设对水路运输的需求，同时，加快推进支持系统船舶、场站、维护基地等配套基础设施建设工作，进一步提高界河航道养护管理服务水平和保障能力。

6.加强建设、运营和养护节能环保技术推广应用。

(1)强化公路基础设施节能环保和生态环保建设。在公路基础设施建设、养护和运营领域，积极组织开展先进适用的节能环保技术推广，分别从路面工程、桥梁工程、交通安全设施、管理服务系统等方面全面落实绿色交通发展理念，在规划、设计、施工、运营、养护等全寿命周期内降低能源消耗和污染物排放量。加强节能减排环保技术应用，加大高速公路服务区和收费站节能减排技术改造力度，推行绿色照明工程，推广应用LED节能灯具。对重点高速公路服务区进行太阳能风光互补方式供电改造，对重点收费站实施节能照明改造。在全市范围内推广温拌沥青、超重超载不停车检测系统、太阳能等可再生能源利用等技术。推进路面基层材料和废旧沥青面层材料再生循环利用，积极推广道路沥青、水泥混凝土、胶粉改性沥青及服务区水资源循环再生技术的使用，扩大粉煤灰、矿渣等工业废料和建筑垃圾砖的综合利用，控制资源占用，优化公路选线，加强环保型融雪材料和智能型融雪材料撒布设备的推广应用，减少取弃土场、冬季除雪等对生态环境的影响。保护生态环境，实施公路生态景观服务工程，加强景观保护与再造、公路旅游服务设施和信息系统建设。实施采取植被恢复、生态移植等生态修复工程。