货车司机管理制度

五、车辆保养规定

、本公司所有司机应严格执行车辆保养规范，维护车辆最佳状况。

、司机全面监督车辆维修、保养、季审、审工作。

、对于车辆操控若发觉异常应立即检查，并以书面形式知会车辆负责人进行处理。

、随时防范车辆配件失窃或损坏。

、车辆每周至少洗车二次，并随时确保车身外观清洁干净。

、车辆每月按实际需求保养一次，司机需将车开至公司指定的维修点维护保养，若需更换汽车配件，需经车辆技术人员现场确认ok后方可更换，并将更换的旧零件带回公司。

、车内应保持整洁，不得零乱堆置杂物。

、所有维修记录应详尽填写，积累经验，防范类似事件的发生。

六、派车作业规定

、凡需派车部门，须提前填写车辆放行单，经部门经理审核后，交车辆负责人调派。

、派车申请：

（）、凡当天上午需用车部门，须于前一天下午:前将车辆放行单送交车辆负责人员。

、派车原则（车辆调度应遵循的原则）：

（）、优先安排生产需用车部门。

（）、一车多办事的原则，合理调配。

（）、用车人员应按时返回，如有特殊情况，应及时报告派车人员。

、派车人员安排派车后，应交部门经理核准。

、经核准后，由派车人员通知司机出车。

七、车辆肇事管理

、肇事定义：

（）、汽车相撞或为他种车辆相撞，导致双方或一方有损害伤亡者。

（）、汽车撞及人畜，路旁建筑物及其他物品，致有损害伤亡者。

（）、汽车行驶失慎倾倒，及他人故意置障碍物于路中撞及或倾翻，致人或车辆有伤亡或损害者。

（）、汽车行驶遭受意外的事变，如公路、桥梁、涵洞、隧道突然崩塌，损坏致人或车有伤亡或损害者。

（）、这里所称的伤害，包括足以致本公司遭受任何的轻微损失及请求保险理赔。

、肇事的处理：

（）、肇事发生后应迅速以电话形式通知直接负责之管理人员并妥善处理好现场。

（）、司机直接领导人员接通知后，应及时了解事态发展，并酌情向部门经理报告，一般情况下应报警按正常程序处理。

（）、尽量寻觅目睹肇事的三者作证，并记清姓名地址。

（）、在一天内以书面请求理赔及填写汽车肇事报告呈报直接负责人。

、肇事过失的处分

（）、肇事驾驶员除负责刑事民事责任，违章部分外的处分依本规定办理。

（）、经本公司签订其应负肇事责任者按其肇事理赔次数，依下列规定以过失处分。

一次理赔总数肇事处分备注

一次二次三次四次

-元警告记过记大过除名内

~XX元记过记大过除名内

XX~元记大过除名内

（）、肇事后畏罪潜逃者，除请司法机关缉办外，并即予解雇。

、肇事赔偿：行车肇事责任判明后，如当事双方愿过成和解，得当场查明损害赔偿依下列规定分别处理：

（）、肇事责任属于公司驾驶员的过失，其赔偿款项由保险公司承担，但若肇事金额超过保险金额时，其超过金额由肇事司机负担。

（）、肇事责任属于公司驾驶员与对方驾驶员或三者同过失的，按各方应负责任之比率分担，其损害赔偿按照（）、办理。，