网约车投诉难调和

网约车作为新兴的出行行业，过去一年来受到了广大的关注。如今网约车虽然已经获得了合法的身份，但整个行业本身依然问题多多。根据中国消费者协会调查显示，网约车的定价、司机素质、交通意外保险处理等都有待提高，因为这些问题在去年引发了很多消费者的投诉。在这些投诉中，多数到最后都没有调解成功。

面对网约车市场机制的不完善，我们除了继续希望政府能够有力的干预调节市场之外，消费者还应该增加自身的防范意识。比如在使用网约车的时候，看清楚平台相关的收费和保险标准。另外，上车前要将车辆的信息发送给自己的亲人和朋友。如果因为交通意外跟平台产生纠纷，需要及时拿法律武器保证自己的权益。

4S店过度维修保养

4S店售后过度维修，可以说是一个老生常谈的问题了!2015年的315晚会就曾经曝出过，多个汽车品牌的4S店能存在过度维修的现象。时隔两年，目前虽然这种情况收敛了很多，但依然有不少4S店通过额外保养附加品、配件只换不修等方式，来赚取消费者的金钱。

去年6月份就有一位车主反映在4S店，进行完所谓的免拆清洗三元催化后，车辆出现加速无力的故障。实际上，正常使用合格燃油的情况下，我们的车辆根本不需要清洗三元催化。而目前市面上，那些免拆清洗三元催化的服务，很容易造成车辆的故障。所以，消费者在保养车辆时，切勿听信4S店宣传的保养附加服务，像清洗发动机、免拆清洗积碳、刹车养护等，只需要做保养手册上的项目即可。

汽车质量缺陷问题

汽车质量缺陷的问题，一直都无法避免。根据中国消费者协会，刚刚发布的一份2017年汽车投诉报告中指出，去年中消协共接到汽车类投诉15247件，其中质量投诉3,670件。由此可见，汽车质量缺陷问题在国内市场十分突显。

在众多的投诉中，车内异味、变速箱异响、轮胎爆裂、气囊失控、发动机抖动等问题，都是车主反映比较多的故障。在我们遇到这些质量缺陷时，消费者首先要根据国家制定的三包法，到4S店经销商进行保修处理。根据汽车三包法整车保修期，不得低于3年或6万公里，而发动机、变速箱等部件，则不得低于2年或5万公里，两者都是先到者为准。如果4S店经销商拒绝保修，消费者可以找当地消费者协会协调或使用法律手段，切莫让4S店脱过车辆保修的期限!