七、实践基地

1、在交通运输行业发达地区，依托政府和相关企业，“政、产、学、研”相结合，共建3~5个研发中心和专业硕士实践基地，通过联合建设保证校外基地具备教学和实践的各项条件。每个基地拟培养学生规模：10~15人。

2、坚持校内外指导老师相结合的培养方式，聘请实践基地相关具有高级职称的人员成为本专业硕士部分实践课程授课教师和校外指导老师。在课程教学中广泛、灵活地采用案例式教学、专题讲座式教学、辩论式教学、研究式教学、学术沙龙以及学术报告与学术讲座等多种教学方式。结合企业的需求和所需要解决的实际技术问题进行选题，利用研发中心的条件完成专业学位研究生论文。

3、实践基地由校内、校外实践基地共同承担研究生的课程实践、专业实践和综合应用能力训练。其中，校外实践基地分二类型：一类为共建实践基地，可批量接收和集中安排研究生进入基地进行实践实习；另一类为结合指导教师的横向科研项目，在项目的实施企业或地点进行的实践实习，实践实习内容往往与论文选题密切相关。

八、选题报告及中期考核

1、选题：论文选题应直接来源于应用课题、工程实际问题或有明确具体的生产背景和应用价值，可以是一个完整的工程技术项目，也可以是某一大中型工程项目中的子项目。研究生须通过调研、查阅中外文献，了解本学科或本研究方向国内外研究进展，确定选题和研究内容，完成学位论文开题报告，通过者计1学分。

2、开题报告：应包括选题的背景意义、国内外研究动态及发展趋势、主要研究内容、拟采取的技术路线及研究方法、预期成果、论文工作时间安排等。开题报告由学院组织，除保密论文外，开题报告应公开进行。开题报告具体时间由指导教师自行确定，但距离申请学位论文答辩的时间一般不少于8个月。

3、中期考核：在学位论文工作的中期，学院组织考核小组，对研究生的综合能力、论文工作进展情况以及工作态度和精力投入等进行全面考查。通过者，准予继续进行论文工作。除保密论文外，中期考核应公开进行，具体时间由指导教师自行确定，但距离申请答辩的时间一般不少于半年。中期考核通过者计1学分。

九、学位论文标准及答辩环节

1、学位论文应有一定的技术难度、先进性和工作量，能表现出作者具备综合运用科学技术理论、方法和手段解决工程实际问题的能力。要求研究生能够独立完成一个完整的并具有一定难度的应用型研究、工程设计、技术开发课题，能够培养学生独立担负专门技术工作的能力，为将来从事技术应用型工作打下良好的基础。学位论文字数一般2～3万字。