“兰方、三东、从庆……”以后，这样的口音，是不能出现在飞行员口中的。以后,飞行员不仅要考专业英语四级，还得好好学习汉语了。前日，中国民航局公布，2016年起，新申办驾驶员执照的飞行员必须通过四级汉语言能力测试。业内人士认为，这样将避免空地联系时产生歧义，飞行更加安全。

发布|方言口音太重且改不过来，不能上岗

针对部分飞行员口音太重、交流太难，前天下午，民航局召集相关部门及航空公司开电视会议，称2016年1月1日起，新申办驾驶员执照的飞行员必须通过四级汉语言能力测试，方言口音浓重且改不过来的不能上岗。

南航资深飞行员戴先生认为，以前的飞行员选拔，主要侧重于身体，尤其是眼睛，而对于语音并不太重视。所以，现在飞行员在与地面管制人员沟通时，由于飞行员的口音问题，可能会容易产生歧义。他认为，现在飞行员准入的标准提高，将会更有利于提升民航飞行的安全性。此规定一出，立刻在网上引起热议。

段子|Mayday听成没得，结果撞飞机了

在高空飞行中，飞行员的身体素质固然重要，但是，语言表达也很重要。“不能口吃，要能清晰地表达自己的意思。”一位业内人士说，这是对飞行员最基本的语言要求。

普通话对飞行员有多重要?上述人士讲了一个流传颇广的老段子：一个四川飞行员，看到对面一架飞机飞过来，赶忙问：“有情况吗?有情况吗?”对方答：“Maydaymay-day!!!!”(国际通用的无线电通话遇难求救讯号)，然后就相撞了。

戴先生告诉记者，目前，国内的口音大都还能理解，主要是国际航线的英语口音，难以辨别。他举例说，最近，他常飞韩国首尔，而韩国人的英语发音，是世界上最难听懂的发音，带有浓郁的韩国味儿，英语发音二、三不分，这就很危险。

但对于河南省来说，戴先生认为，豫南部分地区的口音中，河南与荷兰不分，也可能在飞行中产生误会。还有一些地方，四和十的发音混淆，也会给地面塔台指挥，提供错误信息。

预测|未来郑州飞行员也需英语过四级

就如现在的教师资格证一样，要上岗，就需要通过普通话水平能力测试。不仅如此，飞行员的英语水平也是有严格要求的。

目前，飞国际航线和国内一线城市的飞行员，都需要通过专业英语四级考试。戴先生告诉记者，首次考取飞行执照时，英语四级考试囊括听说读写能力，而以后每三年，就要参加一次英语四级考试。目前，京广沪等大城市，由于国际航班较多，均要求飞行员具有英语四级或以上资质。

“目前，郑州新郑国际机场还不需要飞