更新时间:2018-07-08 11:31作者:王新老师
地球的表面70%是蓝色的海洋,地球上的生物约有80%在海洋之中,全世界90%的货物是通过海洋来运输的。海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷的资源。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。在近代和现代史中,中国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后,特别是改革开放以来,航海事业有了很大的发展。然而,在航海科学技术方面,则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果,为我所用。但自我国实行改革开放政策以来,航海事业迅速发展,在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。
面对如此有发展前景的中国航运事业,面对如此雄厚的航海教育基础,我们航海类学生对未来的发展方向却充满了迷茫。虽然航海人才前程似锦,但目前航海人才供不应求是中国航海事业的人才现状。目前,全国各种不同类型的航海类院校在校学生每年约1.8万人,其中海上专业的学生在7000人左右。但由于各种原因,实际到船上工作的海上专业毕业生人数每年不足6000人,在2009年全国航海类毕业生在市场上的供求比是1:6。
这是很多航海人才的选择,下船以后大部分人也是从事于航运有关的事业。不用再在船上漂了,对很多人来说,有了一种归属感,与家人、朋友也更近了。船上职业毕竟要求很高,随着年龄的增高,有些人是适应不了发展,下船在这时就是一个明智的选择。他们这些从一线退居下来的人,在陆上从事与航海有关的事业比未上过船的人更具优势,更加了解船舶,也更加了解航海。由于他们曾今在船上工作过,有较好的业内人际关系,这就是一个巨大的人脉市场,工作起来将更加方便。但他们已经熟悉于船上这一比较封闭的环境,可能在一段时间之内难以适应陆上的工作环境,对社会形势变化可能不甚了解,而且陆上工作对个人能力要求是全面的,有的人难以应对。