和海产品加工业相配套的物流业也发展起来。商贸服务区、物流服务区、生活配套区……占地面积12平方公里的韩国浦项现代国际物流园区一眼望不到边。目前，园区一期已经开始运营。利用海关总署赋予的出境加工复进境政策开展境外加工业务，珲春市物流业有望两年内达到百亿级规模。

日前，吉林省赋予珲春地级市经济社会管理权限，集全省之力支持珲春加快开放发展。“珲春将全力担当吉林省改革试验田、开放桥头堡、发展排头兵，打造中国面向东北亚的新门户和‘一带一路’向北向东的新起点。”珲春市委书记高玉龙充满信心。

如火如荼，腹地开发“补短板”

当长吉图先导区的窗口和前沿开发开放如火如荼之时，腹地也猛起直追。2011年，长春兴隆综合保税区设立，成为吉林省唯一的综合保税区，封关运营，当年5月获批跨境电子商务出口试点业务，11月末，由综保区企业吉林省冬晨国际物流公司具体组织的跨境电子商务长春直飞莫斯科全货包机成功首航。

入驻保税区的韩国进口商品展示交易中心董事长姜正模说，在这里不仅通关省时、省力，更能省成本：“进口的商品在保税区围网内先不用交税，有了订单需要销售时我再交关税，清关，然后进行销售，这就缓解了资金压力。”

今年10月29日，“食安天下事”中新吉林食品区系列推介活动在新加坡举行。中新吉林食品区管委会主任李长山介绍，今年以来，以海王健康产业基地、上海光明工厂化食用菌项目等为代表的35个项目在园区集中开工，计划投资70.8亿元，2015年投资23.5亿元。吉林市市长张焕秋说：“在新加坡合作伙伴的帮助下，中新食品区将打造成世界一流的食品园区，有助于吉林市成为一个拥有世界级食品安全和卫生标准的食品生产基地。”

2015年初，作为实施长吉图战略的重要载体，吉林省设立了长吉产业创新发展示范区，规划面积3710平方公里，包括长东北和吉林市产业发展示范区两个相连区域。“示范区将以先进制造业、现代服务业、现代农业为重点，打造现代产业体系。在对外开放方面，将建设内陆港，构建‘港口后移、海陆联运、无缝对接’的吉林省对外物流新通道，加强对外科技合作，建设东北亚科技创新中心。”吉林省政府副秘书长刘非说。