3、行驶证记载的核定载人数为7人或7人以上；

经验书解读：对于现在日渐火爆的MPV来说，绝大多数都是七座或七座以上，因此像新奥德赛、GL8、马自达8、丰田埃尔法、本田艾力绅、奔驰R这些MPV都不在免检范围,但像马自达5、大众途安5座版在免检范围内；而7座以上（含7座）全尺寸SUV，如丰田普拉多、兰德酷路泽、奔驰GL级、英菲尼迪QX80、福特探险者等也不是小客车范畴，因此也不在免检范围内；另外常见的“微面”也不在免检范围内。

4、车辆发生过致人伤亡的交通事故；

经验书解读：如果车辆发生了比较严重的事故，修理后也可能达不到安全、动力或排放标准，因此这些车辆应该进行线上检测，我想这是《新政》里这条规定的初衷。但只规定造成过致人死亡的事故车才必须检测，这点有些让人看不明白：上线检测的目的是检验事故车辆修复后能否达到安全行驶要求，而致人死亡的车辆损伤未必很大，而另一些未造成人员伤亡的事故却有可能对车辆损伤却很大，如果单单对致人死亡的事故车进行检验，势必漏过那些曾有重大损伤的事故车。

因此《新政》应该更加细化，例如联合保险公司制定汽车定损分级制度，高于一定级别的事故车辆须强制上线检验，这样才能堵住事故车的安全隐患。

5、距车辆出厂日期超过4年才办理注册登记手续；