身边好人好事事迹材料【篇一】

2011年8月14日，机械一组晚班。经机组反应，B2324号飞机右发发电机不能自动转换，同时，APU引气波动，8号轮见线。由于北京方面天气原因，原定于晚间22点到达的B2324号飞机延误至凌晨2点方才降落至浦东机场，并计划于7点50分继续执行航班任务，这意味着留给我们的时间将十分紧迫。

IDG扮演着空中发电的角色，右发发电机不能自动转换，将导致飞机在飞行过程中依靠单发电机工作，继而无法完全正常供电，势必在一定程度上影响飞机飞行安全。而APU引气波动则会直接影响到飞机发动机的启动，该故障的长时间存在，必然会造成发动机的损坏，同时影响到客舱压力。

飞机到达后，我组唐施佳，陆捷，杨费杰，吴炎琼第一时间借来相应工具来到现场，根据之前分配好的责任有条不紊着手更换右发IDG

我身边好人好事事迹材料讲话致辞。 在拆卸的过程中，IDG内多余的滑油顺势大量滴漏在同志们的身上，但是同志们并没有因此而皱眉，在几位同志的共同努力下，极其沉重的IDG终于顺利的拆卸下来。然而，在安装新件的过程中，同志们发现，按照手册排号申领的封圈与旧件大小不一，明显无法正常安装上去，于是立刻上报至MCC处，并申请办理保留。

所有工作直至清晨7点才得以完成，同志们在忙碌了整整一个通宵后拖着疲惫的身体，继续赶至其他机位开始飞机的日常维护工作。这次的一系列排故工作，无疑体现了我组精细严实的工作作风，吃苦耐劳的机务精神。正是因为这群可爱的机务人的存在，保证了航班的正常运行，保证了东航在广大乘客心中的形象。

身边好人好事事迹材料【篇二】

2013年12月3日,杨云新师傅像往常一样工作到凌晨，时间已到1点半左右，杨师傅拉完最后一趟客准备回家。当他把车开到小区门口清扫时，发现车子后排座垫遮盖着一个包，经验告诉他“乘客又落东西了”，随即，杨师傅把拉链拉开，看见里面放有行车证、银行卡，金卡以及厚厚几沓百元大钞，但是杨云新没有具体清点钱数目就拉上了拉链。回想当时的心情，杨师傅说：“ 我就想这样可能也是人家的救命钱 ，我作为驾驶员，这样一笔钱，贪我也不敢想，因为人家也盼着这笔钱，我这个人也不会要这种钱。”将心比心，杨师傅知道失主一定很焦急，应该想办法尽快找到失主，但捡到的东西是报公安、报公司还是报运政处呢?时间已经将近是凌晨2点左右，反复考虑后，杨云新想，失主肯定会第一时间联系公司，他还是给公司打了一个电话，然而公司的座机没人接。杨师傅只好先回家，向爱人讲述了事情的经过，看到他忧心忡忡的样子，妻子劝他先不要着急，建议他先收好失主的东西，等到早上拿去公司处理也稳妥些,因为担心失主着急，杨云新一夜未睡好。第二天一大早，杨云新起床匆匆梳洗后便赶到自己所属的商贸公司把包交了上去，公司经过清点，黑色的包里除了各类卡之外还有现金4.6万元。