自1982年18岁的xx跨进南京航空航天大学伊始，他的心中就萌动着让中国人自己的飞机翱翔蓝天的渴望。从在学校里扎扎实实学习专业知识，到工作后在研究院所参加多个型号项目历练，在为航空事业激情进取的30年中，研制具有自主知识产权国产飞机的梦想在他脑海中逐渐清晰，在他生命中日益彰显其重要性。

xx曾参与了歼轰七原型机、歼轰七A等多项国家重点军机型号、国防重点预研项目的研制工作，积累了丰富的研制经验。转入民机研究领域后，在ARJ21新支线飞机研制中，他带领起落架系统技术团队反复研究规范要求、系统构架和布局设计，全面开展以飞机安全性为主的故障状态研究和排查，确保系统安全。为了确保试飞安全，他坚持奋战在试飞现场，随时处理可能出现的故障。在-C919大型客机研制中，xx组织液压、起落架系统工程附件的合同谈判，完成起落架系统包首轮谈判;组织完成液压系统、起落架系统机头工程样机跟产、验收工作;组织完成大客综合试验室建设规划工作;组织完成科学技术部“十二五”“863”计划重大项目立项建议书多电液压起落架部分的编制工作;组织攻克了多项液压系统和起落架系统初步设计、JDP工作设计难关;在JDP阶段，带领液压系统设计团队加班加点，反复比对，积极面对飞机可安装空间小和系统部件大、管路复杂等困难，先后攻克液压油箱安装、系统隔离布局、抗鸟撞设计等多项系统布局设计难关，完成布局设计工作，为型号顺利进入工程研制立下了汗马功劳。

“为中国民机事业的腾飞而战，为国人的百年梦想奋斗”，xx无论承担多大难度多大风险的工作，都全身心地钻研，不顾个人得失地投入。他用超常的付出和坚实的技术能力，成为具有关键技术项目攻关能力和项目全局把控管理能力的复合型领军人才。

为国产大飞机早日翱翔蓝天不懈奋斗

xx把对党的热爱，对党的事业的忠诚化为无私奉献投入民机事业的具体行动。在科技创新一线，他以强烈的事业心和高度的敬业精神，兢兢业业，奋勇争先。对他而言，时间总是不够用，一天工作11个小时，一周工作7天是他的常态。每天中午，当别的同志午休时，他就已经在电脑前开始了下午的工作。每天晚上，当加班的同志都已经回去时，他依然在电脑前进行一天工作的总结。他的办公桌前，经常围绕着室主任、技术人员在热烈交流。各种大小会议上，总能见到他专注的身影。自从担任大飞机项目管理部部长后，为