来源网络，仅供参考，什么是“黄标车”　为何淘汰黄标车

　　“黄标车”这个词对于很多人来说既耳熟又模糊，很多人不能很清楚地解释它的完整意思。市运管处副处长闫光杰透露，“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国家第一阶段排放标准的汽油车(生产时间一般在2000年以前，供油方式为化油器)，或未达到国家第三阶段机动车排放标准的柴油车(生产时间一般在2008年以前)。一般来说，这些车辆的排放量大、浓度高、排放的稳定性差，排放量相当于新车的5至10倍。因其尾气排放控制技术落后，尾气排放达不到规定标准，环保部门只发给黄色环保标志并加贴在前挡风玻璃上，因此称为黄标车。自家的车是不是黄标车，车主都一清二楚。黄标车不包括三轮汽车、摩托车、低速货车。

　　机动车排气是空气污染的重要来源，据测算，在大中城市，机动车排气污染物已占空气污染负荷的20%以上，是造成雾霾、光化学烟雾污染的重要原因。

　　在机动车中，黄标车对污染的“贡献”最大。有关研究表明，1辆黄标车平均相当于10多辆左右新车排放。因此，加快淘汰黄标车，减少机动车尾气污染，对于改善大气环境质量，减少雾霾天，保障公众健康具有十分重要的现实意义，也有助于减少车辆“冒黑烟”现象，提升城市形象。

　◎补贴·时段

　补贴政策分时段　淘汰越早越划算

　　目前，聊城已成立公安交警、环保、财政、商务、交通等部门为成员的“聊城市治理淘汰黄标车工作领导小组”，加快推进淘汰黄标车。据透露，治理雾霾天气，淘汰黄标车，国家是舍得花本钱的。对2015年12月31日前自愿提前淘汰、提出申请并经审核符合相关条件的黄标车，给予相应补贴。淘汰越早，补贴越划算。2015年12月31日后淘汰的黄标车不再享受补贴政策。

　　补贴政策按不同标准分四个时段实施，根据淘汰黄标车的车型和使用年限，给予差别化补贴：第一时段为2013年11月1日—12月31日，按补贴标准的110%执行;第二时段为1月1日—6月30日，按补贴标准的100%执行;第三时段为7月1日—12月31日，按补贴标准的90%执行;第四时段为2015年1月1日—12月31日，按补贴标准的80%执行。补贴标准执行时段，以《报废汽车回收证明》的时间为准。

　　不过，也有五类车辆不能享受补贴，在2015年12月31日前全部淘汰的各级财政供养单位(指经费来源为财政拨款或财政补贴的单位和机构)的黄标车;强制报废日期在2015年12月31日前的黄标车;已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的黄标车;因自然原因、交通事故等导致直接报废的在用黄标车。

　　对已达到强制报废注销状态的和检验有效期届满后连续3个检验周期内未取得机动车检验合格标志的机动车，依据相关法律法规、政策先行强制淘汰、注销。通过严控核发营运证和通行证，先行淘汰营运黄标车，新申请进入道路运输市场且未取得环保检测合格标志和安全技术检验合格标志的车辆(含转籍、过户车辆)，不予核发《道路运输证》。

　◎进程·年前