深圳行政区域24小时禁行黄标车

2015年1月1日至2015年6月30日，深圳市行政区域内所有道路全天24小时禁止黄标车通行，不受限行限制的车辆数由原来的近8万辆下降为约2万辆。

黄标车是指达不到国1排放标准的汽油车和达不到国Ⅲ排放标准的柴油车，特别是重型柴油车，即重货和大客，氮氧化物和颗粒物排放占到柴油车总量的77.8%和80.9%，是排污大户。

目前，深圳已出台《深圳市黄标车提前淘汰奖励补贴办法(2013~2015年)》，采取“阶梯式”分阶段递减的补贴方式，对提前淘汰的黄标车按不同车型和阶段补贴3500元~3.6万元，转出的黄标车按不同阶段补贴3000~7000元。在此时进一步加大黄标车限行力度，将会促使车主享受黄标车淘汰奖励政策，自愿提前淘汰黄标车，对黄标车淘汰将起到积极的推动作用。

深圳市黄标车提前淘汰奖励补贴办法(2013-2015年)

第一章总则

第一条为贯彻落实国务院《大气污染防治行动计划》(国发〔2013〕37号)和《深圳市大气环境质量提升计划》(深府办〔2013〕19号)要求，加快推进本市黄标车淘汰，进一步减少机动车排气污染，制定本办法。

第二条本办法所称黄标车是指2013年6月1日前已在本市注册登记的污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。

第三条本办法所称使用年限是指《机动车强制报废标准规定》(国家商务部、发展改革委、公安部、环保部令[2012]第12号)中规定的使用年限，以市公安交管部门的登记信息为准。

第四条本办法所称黄标车淘汰是指黄标车注册登记所有人(以下简称车主)将黄标车交售给有资质的报废机动车回收企业进行拆解报废处理或将黄标车转出我市。

第五条本办法所称黄标车提前淘汰是指有使用年限的黄标车提前一年以上(含一年)淘汰和无使用年限的黄标车淘汰。

第二章补贴范围

第六条自2013年6月1日至2015年6月30日期间，具备下列条件之一的黄标车申请淘汰的，适用本办法实施资金补贴：