各市、县党委和人民政府，自治区党委和自治区级国家机关各部委办厅局，各人民团体，各高等学校：

《广西壮族自治区公务用车制度改革总体方案》已经自治区党委、政府同意，并报中央公务用车制度改革领导小组批准，现印发给你们，请结合实际认真贯彻执行。

全面推进公务用车制度改革，是加强党风廉政建设、厉行节约反对浪费的重要举措，是转变政府职能、推进后勤服务社会化改革的重要内容，是顺应民意、维护党和政府形象的迫切要求。要充分认识公务用车制度改革的重要意义，采取切实有效措施加快改革步伐。

一、切实加强保留车辆管理。保留车辆应全部实行编制管理，不得超编制、超标准配备。财政部门在车辆编制内，根据工作需要安排车辆购置经费。编制内机要通信用车、相对固定路线执法执勤等车辆配备更新时应当使用新能源汽车。要建立健全公务用车使用管理规章制度，切实加强机要通信用车、应急用车等保留车辆使用管理，落实标识化要求。完善公务用车使用管理责任制，强化集中管理、统一调度，严格公务用车使用登记和公示制度，健全监督检查机制，确保公务用车配备使用管理严谨合规、节约高效。

二、认真做好改革后公务出行保障。能通过社会化方式保障的公务出行，一律实行社会化提供；无法通过社会化提供公务出行保障的，要完善相关配套政策。要提高保留车辆使用效率，重点保障好机要文件递送、突发事件处理等公务。加强保留车辆集中管理平台、跨部门综合执法用车平台建设，通过信息化手段提高车辆使用效率，推行网上预约等管理办法做到车辆使用信息公开透明。切实保障好基层调研、下乡、跨行政区域出差等公务出行。进一步明确公务交通补贴保障范围，与差旅费保障做好衔接；公务交通补贴保障范围要与补贴标准相匹配，避免出现保障范围小、补贴标准高的不合理现象。

三、严格公务用车纪律。认真落实好“六个不得”要求（即不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，不得以交通补贴名义变相发放福利，不得既领取公务交通补贴又违规乘坐公务用车），建立公务用车使用管理情况通报制度和监督考核机制，加强监督检查和追踪问责。将公务用车配备、运行维护等情况纳入政务公开范围，充分发挥好公务用车主管部门、纪检监察、审计机关以及干部职工和社会公众的监督作用，对违规违纪行为及时督促纠正，情节严重的依法依纪严肃处理。