未来阳泉城市发展规划,阳泉城市规划高清图最新消息

近期公路建设
七条高速口连接线。即：阳盂高速义井口（阳泉东）、太旧高速聂家庄口（阳泉南）、阳盂高速（平定北）王家庄口、西环高速南娄口（盂县西）、五盂高速猫铺出口、太阳高速岔口互通连接线、太旧-阳左高速连线,总里程56公里。
五个城市环。包括阳泉三个环城路，即：阳泉一环（一级公路）全长48km，其中：东一环14km，南一环（王家庄-西峪掌）13km，西一环（西峪掌-野沟）12.5km，北一环（利用建成的307复线）8.5km；阳泉二环（二级公路）全长95km，其中：东二环32km，南二环（冶西-北茹）27.5km，西二环(北茹-大南沟-马家坡-西沟-燕龛)25.5km，北二环（北庄-韩庄）10km；阳泉三环（二级公路）全长210km，其中：东三环（岩会-牛角沟（阳泉界）-里安阳（昔阳））54km，南三环58km，西三环58km，北三环40km；平定环一个全长39km；盂县环一个，总里程76公里；五环共计总里程468公里。

四条国防公路。即：东坪至坡头国防公路（皇后至坡头）、东冶至太安驿国防公路改建工程（夫城口至东梁）、娘子关至白羊墅国防公路、七亘至柏井，四条国防道路总里程139公里。
四条工业园区路。八条公路总里程198.7公里。建成三条旅游公路，即：药林寺旅游公路、车轮至六岭关旅游公路、尚怡至翠枫山公路，旅游公路总里程38公里。重点建设石太铁路复线，打通阳泉东西向铁路货物运能瓶颈，提升区域东西向铁路货运运能；绕行盂县、河底，发展阳泉北部地区货物物流。分段新建的阳大铁路，连接阳涉铁路，同时连通石太线、石太复线、石太客运铁路和朔黄铁路，形成南北向铁路通道，并实现我市市域内铁路客货运连通。

阳泉市域内综合交通网络规划
“两横三纵”高速公路网。包括太旧高速公路、京昆高速阳泉段（太阳高速公路）；天黎高速阳泉段（阳五高速）、新中高速公路（西环高速公路），西北环高速，形成高速公路环将阳泉市域中部主要城镇串联起来。
“六纵六横”干线公路网。“六纵”即：六条南北向干线公路包括：芙城口～东梁；贾家峪～西南庄(S214、S216)；路家村～旧街；盂县～阳泉（S214）；十八盘～张庄镇（G207）；双山～岳家山（S314、G207复线）。“六横”即：六条东西向干线公路包括：闫家庄～芙城口（S345）；六岭关～潘家汇；双山～东蒋（S314）；杨树庄～岔口（杨白线）；娘子关～坡头（G307复线，S315）；旧关～新店（G307）
“四大两小”公共客运枢纽站场。“四大”指的是东城水岸五渡公交停车场、平定县城西外环杨家沟村阳泉客运南站、阳泉北站广场西侧的阳泉客运北站、位于桃坡片区的阳泉综合交通客运枢纽。“两小”指的是盂县、平定三个市内交通客运中心。
“四横一纵”铁路网。“四横”：四条东西向的铁路线自北向南分别为朔黄铁路、石太高速客运铁路、石太铁路复线和石太电气化铁路；“一纵”：一条南北向的阳大南北铁路连通阳涉铁路，贯穿市域，将四条东西向铁路连通。五条铁路线衔接太原、石家庄、朔州、长治四个方向，以白羊墅站、河底站、岩会站为编解系统，以阳泉北站、阳泉站为主的客运站点系统，以阳泉站、河底站为货运系统的枢纽布局。