更新时间:2018-09-12 04:18作者:李天扬老师
自2015年私家车报废年限出了新规定,由以前的强制报废年限为15年,改为现在的没有使用年限限制,只是设置了一个行驶上限里程——60万公里,以日常使用平均每天50公里计算,可以开30多年了。
按新规定,以30几岁买车,确实可以选一辆性能优越、使用的车开到退休了,但实际会这样做的人少之又少,除非他想收藏那车。我们一般随着生活水平、收入的提高都会有换车的想法,不少人甚至开个2、3年就想换了。
那问题来了,开多久换车最划算呢?
要回答这个问题,我们就要从3方面来衡量利弊,这3方面是:车子二手价、车子性能、车子故障率
1、车子二手价
这个我们当然是追求车子最大化的使用与二手价的一个平衡了,我们可以用年限计算法来计算一下二手车的估价。
15%作为固定价值,其他85%作为贬值率的对象;
前3年贬值率每年11%;
第4-7年贬值率每年10%;
第8-10年贬值率每年9%;
公式:二手价=买车价*[15%+85%(1-年份*贬值率)]
那么一辆30万的车分别行驶1年、2年....10年的二手价格分别是:
可以看出使用年限越长,那么车子每年贬值的金额就越少,从这个角度来说,开的越久越划算。
2、车子性能
对于车子的性能一般行驶8万-12万公里会下降不少,按每天50公里计算,也就是4.38-6.57年。
3、车子故障率
对于车子的故障率,记得有个报告是这样写的:在具体用车年限与故障率发生数量的表现上,1年以内的新车故障率为355个(1年内新车的故障主要是长期放置所致),使用1-3年的车辆故障率为437个,使用3-5年的车辆故障率为487个,车辆故障率与使用年限呈现出同比上升的趋势。故障率每年都在递增,而5-6年之后,车子故障率会明显增多。
所以说,车子使用5-6.5年换新车是比较划算的选择,当然以上计算也是按正常车况,以一个比较合理的方法来计算的,具体还得看车子本身状况了,比如出过大事故就不在这之列了。但是以下四种情形一定要注意,否则车辆将强制报废。