机场停车场收费该“降温”

目前机场停车收费有两个标准，一个是在乘客到达区，为了让社会车辆尽可能减少在出口处等待的时间，机场的收费标准很高，规定头10分钟免费，然后每5分钟加5元，80元封顶，而且超过40分钟就会拖车、锁车；另一个是除了到达区之外的所有停车场，费率是前15分钟免费，超过15分钟之后，两个小时内是10元/小时，超过2个小时后，每小时5元。

去机场接人，起码要提前半个小时到达。飞机即便是正点到达，乘客从机舱走出后等待提取行李，起码也要半个小时，加上步行的时间，肯定超过1个小时，也就是说，每个接机的司机，单停车费就至少要20元。如果飞机晚点，需要缴纳的停车费可能要三四十元。

“停车费太高也是接机的司机不愿意把车放在停车场内的主要原因。”一位业内人士说。

因此，机场停车场收费应该“降降温”，为乘客提供更好服务的同时，也要稍微降低一点费用。

机场高速路肩又成停车场

接机车辆排长龙 机场专用停车场却因进港信息不透明空空荡荡

机场高速路肩车辆乱停放是个顽疾，为此在亚运前，白云机场专门建成了P1A区停车和P4B区停车场，服务接机的社会车辆。然而，记者在机场看到，两个专用停车场里停放的私家车少之又少，大量私家车仍然拥挤在机场高速出口处停放，绵延一公里之长。

记者调查发现，进港信息不透明是两个专用停车场遭冷遇的主要原因。比如司机无法提前预知航班是A区到达还是B区到达，也没有航班到达的信息，不知道到底要等多长时间。为此，业内人士建议，尽快加建航显广播系统。

记者目击

高速路肩停满车尿味扑鼻

机场专用停车场门可罗雀

记者日前途经机场高速时发现，过了机场高速收费站后，从收费站广场至机场红线范围之间的紧急停车带上，停着的私家车排成长长一条车龙。记者粗略估计，整条车龙延绵超过一公里，车辆超过两百辆，其中不乏奔驰、宝马等豪华车。虽然高速路肩上每隔几十米就有监控头，还竖起了“非紧急情况下在紧急停车带违章停车罚款200元扣6分”的警示牌，但车辆照旧违章。