扛着百斤钢板爬高十几米，光着膀子在烈日下做试验，高铁时代里，有这样一位科学家——

走在轨道上，北京交通大学土木建筑工程学院教授高亮（中）也走向了自己的梦想和使命。受访者供图

扛着100斤的钢板爬十几米高，你有过这样的经历吗？

北京交通大学土木建筑工程学院教授高亮有过。

那是2008年，在京沪高铁枣庄至蚌埠区间段的施工工地上。为了研发更适应现场施工情况的无砟轨道新型梁端锚固装置——端刺结构，需要进行现场大型原位试验，高亮带领团队在工地进行了长达三四个月的测试。其间，为了试验，他带着团队，扛着钢板爬上了十几米高的地基。

他还经常光膀子。

高铁工地常在荒郊野岭，无遮无挡，一到酷暑，烈日当头，地面温度超过40摄氏度是家常便饭。

那里，施工人员、技术人员都戴着草帽，光着膀子，埋头苦干。

这里面就有高亮和他的团队。带到工地去的研究生也不例外，导师和团队老师都光膀子了，谁还好意思扭捏？

在工地上光膀子、挤通铺，这样的情形，高亮已经数不清经历了多少次。

有人开玩笑，科学家是脑力劳动者，但到了高亮那里，咋就变成了体力劳动者？

“我们是蓝领科学家！”团队成员、副教授蔡小培说。

1.为国家节约2亿元

为什么要自己扛钢板？

2008年夏天，高亮团队在高铁工地上做双柱型端刺结构系统的试验。试验原定压力加到1100吨，顺利通过后，大家还没来得及庆祝，有关方面提出，为了在安全上万无一失，要加压继续测试，压力加到1700吨！

当时已经入夜，给团队帮忙搬运设备器材的施工工人疲惫不堪，早已回去休息了。但时间紧迫，怎么办？

没有过多犹豫，高亮带着团队默默地抬起一块块100多斤的钢板，往十多米高的地基上爬去……