更新时间:2018-10-28 04:57作者:王新老师
货运版滴滴打车
货运版滴滴打车悄然兴起 逐步改变传统物流模式 【解说】2013年,手机打车软件以不可阻挡之势席卷传统出租车行业。2016年3月30日,记者了解到,在货运物流行业,一种货运版的滴滴打车模式,正在悄然兴起,逐步改变了传统的物流行业工作模式。
货车司机尹玉青是个90后。作为中国三千万卡车司机大军新生代,与父辈们小黑板+黄牛跑车方式相比,他跑货模式悄然变化:用手机找货。
【同期】货车司机 尹玉青 我一般以前都是到哪个市场,假如说我到南京,我一般都是到仙林,或者玄武市场这边来找活,假如说拉了一票货价比较高的,假如说到比较偏远的地方,假如说我到山西,或者说到山东那边,我就担心回程的货,有时候回程的货就不怎么好找。
【解说】据了解,传统的货运方式,主要是货车司机,在各地的货运市场找货源,因此困扰司机的头疼问题是空载率,据尹玉青表示,自己从起点到终点卸货后空返率的概率达40%,而现在类似滴滴打车的神器平台,出现在当下中国货运市场。
【同期】南京某货运软件公司 ceo 张晖 我们这个平台开发以后,很多的司机,以往都要到配货站去配货,现在他的场景就变化了,变成了先在手机上找,找到了就电话联系,支付定金,把一系列工作完成,当找不到的时候,他才去(配货站)看看,以往配货市场是一个必需品,到目前为止,现在已经变成次场景,在很多地方已经形成了改变。
【解说】张晖告诉记者,除了找货问题,传统的货运模式下,诚信记录的缺失也导致交易效率低下。由于货运主力95%都是个体,个体轨迹不能被追踪,交易记录无从记载,每笔交易都成为陌生交易,需从头开始。而现在这种新模式下,司机和货主单位的信息和信用都将被纪录,也保障了双方的交易安全。
【同期】南京某货运软件公司 经理 张鹏 说白了的话,我们的目的就是,能够让货主在手机上发货,让司机能够在手机上方便的找货。
【解说】据了解,目前市面超过200款货运版滴滴打车如雨后春笋,抢滩中国公路运需。同时,货运软件公司的负责人都表示,当下各类手机平台的搭建对企业的资金量、风险管控力提出很高的要求,未来相应环节当纳入政府监管。不过,互联网+公路货运是大势所趋,公路货运版滴滴打车能否形成燎原之势令人拭目以待。
改变传统物流模式
在渝北区的华荣货运市场,记者也随机采访了几位物流中介。永康物流的张杰告诉记者,两个月前,他也曾下载过此类软件,用了一个星期便卸载了。可能是该款软件没有做好推广,里面的用户多数都是中介,货车司机和货主较少。他说,自己找不到所需信息。