尼加拉瓜运河最新消息
　　尼加拉瓜运河开发项目委员会和香港尼加拉瓜运河发展投资有限公司20日在马那瓜联合召开新闻发布会,宣布备受瞩目的尼加拉瓜跨洋运河项目将于今年12月22日正式动工。

　　尼加拉瓜运河开发项目委员会执行秘书保罗·奥基斯特表示,为减少对环境的破坏,运河线路做出一定调整。目前选定的线路不是造价最低的,但可以最大程度地缓解运河建设给当地社会和自然环境造成的影响。

　　对于修建运河所需的500亿美元的融资问题。奥基斯特表示,运河建设的前期资金将由香尼公司筹集。此外,他确认,运河项目将于今年12月22日正式动工,并有望在2019年竣工。

　　据悉,这一运河建设将给尼加拉瓜带来5万个直接就业岗位,同时带来20万至25万个间接就业岗位。运河建成后可以通行容量2.5万个集装箱的船舶和30万吨油轮。每年可以通行5100艘船舶,全程通航时间约为30小时。作为主要投资建设方,香尼公司获得运河及配套设施长达100年的特许经营权。

　　香尼公司是一家私营国际性基础设施开发公司,总部位于中国香港,在尼加拉瓜首都马那瓜市设有办事处。


　中国和尼加拉瓜开挖运河 　
　　当地时间13日下午，尼加拉瓜国民议会以61票支持、25票反对、1票弃权的结果，批准政府与中国公司香港尼加拉瓜运河开发投资公司(以下简称HKND集团)签订排他性商业协议，修建尼加拉瓜大运河，中国香港公司获得该河道50年的特许经营权，负责设计、建造和管理这一穿越中美洲国家的河道。被称为拉丁美洲历史上最大工程的该运河将产生的经济效益备受期待，而其可能对尼国环境造成的破坏、同巴拿马运河竞争的前景也受到质疑。不少西方媒体还从中嗅到了政治的味道，美国《时代》周刊网站14日发文认为：中国参与尼加拉瓜运河建设与美国主导建设巴拿马运河一样，有地缘政治的考量。

　　150多年前，美国政客和商人曾策划建造一条经过尼加拉瓜、贯通太平洋和大西洋的运河，美国前总统西奥多-罗斯福和极具权势的范德比尔特家族的梦想未能实现，一家名不见经传的中国企业现在要将其变成现实了，《时代》网站的文章称。据报道，这一建设项目将斥资超过400亿美元，修建时间预估为11年，将为尼国提供超过4万个就业岗位。除了要挖掘一条长约200公里、能承担全世界贸易往来总量5%的运河外，尼政府和HKND集团还表示，将在加勒比和太平洋海岸分别建造深水码头，并修筑铁路、一条通向太平洋地区的输油管道和两个机场，为全球贸易打造一条完整的物流链。据阿根廷《真理报》和西班牙《国家报》综合报道，有关项目的法案中规定，HKND集团的经营特许权期为50年，附加50年延长期。支持者称，该项目获批后，尼GDP将立即在2016年增长4.5%到10.8%，2016年还可能达到15%。据悉，该运河建成后将是现在长为77公里的巴拿马运河的3倍，被认为将是巴拿马运河的最大竞争对手。新运河通行后，从美国东海岸到中国上海的运输路线将缩短至1.2万公里，航行时间可比眼下通过巴拿马运河缩短一星期左右。