水货客简介：在内地与香港之间从事水货活动的人，原指商贩通常从境外（包括港澳台）携带商品进入大陆境，而又没到海关或出入境处报关登记，广义理解为在香港疯狂抢购日用品特别是奶粉，造成香港日用品供小于求，物价上涨的非常住游客。

香港特区政府保安局局长黎栋国2013年1月19日透露，情报显示，在内地与香港之间从事水货活动的人，内地人占四成，香港人占六成。

中国产品、食品安全及质量接连出现问题，中国民众对国产品牌越来越失去信心，对质量有保证的外国品牌需求则大幅上升，许多内地人于是利用自由行的便利，在同一天多次往返大陆及香港，将原来在香港出售的产品带回大陆贩卖。他们被称为水货客。
据新加坡《联合早报》报道，早上七点，天尚未亮，香港的上水火车站外面已经熙熙攘攘，大批水货客一早就来到，准备趁早取货闯关。这种通过转售来赚取差价的水货买卖活动，在星期一至六最为活跃，由早上七时开始，一直运作至晚上八九时。水货种类包罗万有，除了电子产品，也有衣物、食品、红酒，甚至连湿货海鲜也有人运。
在最接近深圳的上水火车站外面，每天早上，都有逾百名内地水货客分成几队，由一名队长分货派货。这些水货客大部分是教育水平偏低的中年人。一名内地水货客笑着和记者分享战果：我每天来回七八次，一天就可以赚到五六百元港币（约80至95新元）了。
一天12个小时，水货客不停出入上水车站，为上水带来了水货物流中心的美誉，也间接促进大陆和香港两地的民间贸易。这些水货客除了占据车站，站外天桥底、公园、路边也逐渐成为他们的地盘，并开始与港人发生磨擦；更有甚者，水货客在香港大手购入日用品，香港物价因而上涨。水货客问题进一步丑化了香港人心目中的内地人形象。
9月15、16日两日，一批香港市民响应网上号召，到上水火车站参与光复上水行动，向活跃于上水火车站一带的水货客发出抗议之声。事后，香港特区政府加强在上水火车站一带的巡逻，并限制水货客活动，港人对水货客的不满才有所缓解。
香港人为什么反水客：
水货客为了交易方便，一般都是选择靠近关口的市区购置货品。当这些水货客集中于这些地区大量购置货品的时候，除了会造成该地区相关物资的短缺外，还会导致相应的货品物价提升。你就别想说这区没货可以去别的地方调，或者让市民去别的地方买之类。别说那些人来抢货的时候你调不了这么多货回来，香港的交通是出名贵的，特别是靠近关口的地区与市中心之间的交通费用就算使用优惠也要10几20块钱一乘的。一个来回都4、50了，他们被增加的费用，你自己想想就知道多厉害。

其次就是，水货客为了抢货品，是完全不顾其他人的。拖着大箱子，手推车就横冲直撞。人流高峰的时间照样搬着一大堆的货去挤车挤地铁，完全不让人的。很多人都经常被他们的车直接压着脚过去，完全不会甩你就直接跑了。能不让人讨厌吗？

最后就是有些水货客为了抢生意，会用假货鱼目混珠出售，以求以低价找更加多的客户，现在网上很多孩子的父母都呼吁其他家长们把孩子吃完的奶粉罐要弄坏才扔，就是这个原因。

我不是香港人，但以上的事情是我去偶然去香港出行的时候经常遇到的事，部分处于水货客横行地区的居民确实受到很严重的影响。但真正煽动闹起来的，是某部分受人指使企图港独的份子。其实以官方消息公布，真正的水货客是香港本地人多于内地人，这是新闻消息公布的，而在内地疑似水货的人多半都已经被海关列进黑名单不能去了。