为加强黄标车淘汰，2016年江苏省财政将黄标车和老旧车辆淘汰省补标准在原来基础上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任务下达省补资金5亿多元，江苏省各市也积极出台地方补贴政策，引导车主主动淘汰黄标车。同时，采取限行倒逼、加强监管、专项整治等多重手段。

黄标车是空气污染大户

机动车尾气是空气污染的重要来源。最近国家发布《2105年度中国机动车污染防治年报》，显示全国机动车保有量达到2.46亿辆，排放污染物4547.3万吨。汽车是机动车污染物排放总量的主要“贡献者”，排放的氮氧化物和颗粒物超过90%，碳氢化合物和一氧化碳超过80%。而仅占汽车保有量6.8%的黄标车却排放了其中45.4%的氮氧化物、49.1%的碳氢化合物、47.4%的一氧化碳和74.6%的颗粒物。从无锡的数据来看，随着机动车数量逐年增加，机动车氮氧化物排放量占全市排放总量的比重逐年上升，无锡市机动车氮氧化物排放总量3.13万吨，占无锡市排放总量的22.8%。而有关研究表明，1辆国1标准重型柴油车每年排放的氮氧化物相当于518辆国4标准汽油轿车的排放总量。所以说，淘汰黄标车、减少机动车尾气污染，对改善大气环境质量、保障公众健康具有十分重要的作用。

今年底前全面淘汰黄标车

黄标车是指污染物排放达不到国1标准的汽油车和达不到国3标准的柴油车。据了解，目前无锡市机动车保有量166.3万，汽车保有量142.2万辆，黄标车3万多辆。

记者了解到，今年底前无锡将全面淘汰黄标车。环保部门自2016年1月1日起，对属于淘汰范围的黄标车不再进行环保监测，不再核发机动车环保检验合格标志;公安部门自2016年1月1日起，对所有的黄标车一律不予年检，无锡的黄标车也不得委托到外地年检，所有机动车年检前必须对应年检周期的环保检验合格标志;交通部门针对未取得绿色环保合格标志和安全技术检验合格标志的汽车，一律不发放《道路运输经营许可证》，不配发《道路运输证》。