更新时间:2018-11-22 02:39作者:李一老师
1、三公消费是隐性的腐败,也是纳税人的沉重负担,减少三公消费于国于民都是好事
2、公车模式下,公车使用没有边界,支出没有底线。公车难免成为被官员滥用的私车
3、将车补变成公务员工资是好事,因为不怕公务员涨点工资,就怕公务员收入不透明
4、要从根本上减少三公经费,要从源头上减少政府收入,减少政府的支出,精简机构
公车难免成官员私车
公车模式下,公车的使用是没有边界的,支出是没有底线的。公车难免就成为了官员的私车,并且是被滥用的私车。与经济学上的“公地的悲剧”相似,我们可以称之为“公车的悲剧” 。
财知道:中办、国办近日发布“车改文件”,中央国家机关取消副部级以下干部用车,取消一般公务用车,适度发放交通补贴,占三公消费大头的“公车”开始改革,你怎么看?
朱海就:如这一改革能够落到实处,那么将是一个不小的进步。目前三公消费总额是一个惊人的数字,三公消费是一种隐性的腐败,也是纳税人的沉重负担,减少三公消费于国于民都是好事,希望这次能够像遏制公款吃喝之风一样,在公车改革上动真格。
以交通补贴的方式代替公车是将“隐性支出”变成了“显性支出”,使政府的一项重要支出变得透明了一些。在公车的模式下,支出是看不见的黑洞,官员可以找任何一个理由使用公车,能使用公车就不使用私家车,公车私用现象非常普遍。甚至有报道说有的地方官员把公车的油弄到自己的私车中使用,这些都意味着公车模式下,公车的使用是没有边界的,支出是没有底线的。由于公车没有明显的标志,社会监督也很困难,人们最多也只是偶尔听几个媒体记者的报道,并且即便公车私用,也很少见到有什么惩罚。这时,公车难免就成为了官员的私车,并且是被滥用的私车。与经济学上的“公地的悲剧”相似,我们可以称之为“公车的悲剧” 。现在改为发车补,相当于明晰了产权,对“公车悲剧”的治理有帮助。
不怕公务员涨工资,就怕公务员收入不透明
将车补变成公务员的工资,使公务员的收入透明化,是好事。其实我们不怕公务员涨点工资,就怕公务员收入不透明,因为透明才有廉洁,不透明就意味着腐败的可能。