近日，我们工作人员得知今年1-5月中国民航招聘职位统计数据，飞机维修(机务)岗位的招聘量、应聘量均占据首位，“吃香”程度超过飞行员、空乘。春秋航空上周举办单身员工相亲会，会上披露，飞机维修员工的年薪可达12万元，收入超过空乘、赶上初级飞行员。

5年新增飞机1900架

　　根据调查，汇总了2016年1-5月份中国民航招聘职位数据，得出如下结论：机务维修岗位占比24%，居首位;其次是飞行员岗位，占比20%;第三是市场营销、品牌宣传岗位，占比13%;其他岗位占比10%;空中服务岗位占比9%，处于第五位。

　　同期，机务维修岗位的求职者占求职总量的40%，居第一位，而空中服务岗位的求职者占14%，居第二位，飞行岗位求职者占8%，居第三位。据进一步分析，机务维修岗位的竞争指数为22.5，空中服务岗位的竞争指数为21.1，机场运营岗位的竞争指数为19.8。

　　据上海物流领域人才服务机构对全市航运航空企业用工需求的调研，随着上海航空产业发展，各航空公司未来3年招聘需求量明显放大，按照工作岗位用工需求量排位，3年内从大到小依次是：航空维修人员(3204名)、飞行员(904名)、飞行派遣员(802名)、交通管制(400名)、中层管理人才(156名)、战略发展研究人才(114名)、航空器适航审定人员(40名)。

　　按照中国民航局局长李家祥的预测，中国民航“十二五”期间机队规模将由“十一五”的2600多架上升为4500架以上。5年新增飞机1900架，对飞机维修人员的需求可想而知。

好手艺胜过好脸蛋

　　“只要18个月我们就可以将一名新人培养成副驾驶员，大家可能会觉得震惊，但这是事实。”国际教练联合会一位航空分析师指出，一名飞机维修人员拿到执照，需要花费5年时间。

　　一直以来，掌控一架飞机上百位人员生命的飞行员，以及具有出众脸蛋和身材的空姐，一直被视为高薪者。但是，从东航、春秋航空先后举办的员工相亲会却传出消息，在整体上，飞机维修人员的年薪已经超过空乘、赶上初级飞行员了。

　　东航5月25日组织单身员工参加上海万人相亲会，公布了各工种员工年薪：男空乘9万元，飞机维修人员10万元，飞行学员12万元。