今天我和大家一起探讨一个“三严三实”活动的一个重要的主题和内容——严以用权。

习近平总书记提出的“三严三实”要求中，严以用权直指领导干部作风的核心。严以用权，就是要坚持用权为民，按规则、按制度行使权力，把权力关进制度的“笼子”里，任何时候都不搞特权、不以权谋私。但是，在实际的工作和做事业的过程中，毋庸讳言，这个制度的笼子还没成型，比较松散，还不完善，这个时候，最是考验为官者自我约束力和自觉遵守政治纪律，考验政治素质的时刻。

是河南省五任交通厅厅长前赴后继因贪腐落马;也可称为前腐后继。从1997年第一个厅长曾锦城落马开始，到2010年12月25日董永安被河南省纪委双规的消息传出，河南省交通厅创下了五任厅长落马的纪录。一时间，河南省交通厅厅长一职被戏称为“政坛百慕大”五任交通厅长用一个词来形容就是：前“腐”后继国，有意思的是，有媒体报道，落马的这几任河南省交通厅长均有各自的“廉政名言”。

第一任落马厅长曾锦城，在任时就曾以写“血书”的方式向河南省委表白：“我以一个党员的名义向组织保证，我绝不收人家的一分钱，绝不做对不起组织的一件事……”曾锦城案发后，第二任落马厅长张昆桐一上任便向省委领导表示，一定要吸取前任厅长的沉痛教训，并提出口号：“让廉政在全省高速公路上延伸。”张昆桐被捕后，第三任落马厅长石发亮在刚上任时也表示要吸取张的教训，提出的口号是“一个‘廉’字值千金”，并将其细化成“两个原则”：“不义之财分文不取，人情工程一件不干。”今时今日，这些名言已成笑谈，可是彼时彼刻，如果说他们在上任之初说这些话的时候，就已经抱定了贪污受贿的宗旨，未免有失公允。第二任(张昆桐)落马后的反思比较靠谱，“从自己的犯罪事实中看到管理上的漏洞和制度上的薄弱环节;为今后杜绝类似的犯罪发生，还向省委提出了一些思考和建议。”但是“管理上的漏洞”和“制度上的薄弱环节”没有得到有效弥补的时候，有时候单纯归结为个人原因，我认为也有失公允。所以，笼子结实的时候，可以关住，不结实的时候一般的常人是很难抵御诱惑不去打开潘多拉的盒子的，所以，如果还是纠缠于个人原因不放，那么“河南省交通厅长”再来个“五连腐”，“六连腐”也不是意外。

现实却是：有一些制度的确立和完善是要用惨痛的教训换来的来之不易啊

作为领导干部，做到严以用权，必须要做到：第一：敬畏意识：敬畏天、敬畏地、敬畏法度、敬畏舆论。这里所说的敬畏，就是对各项规章制度从心底里有所顾忌，并用这种敬畏来约束自己。天长日久，使遵守规章制度成为一种习惯一种定势。一个官员无所敬畏，他就可能利令智昏，利用手中的职权谋取私利;一个普通公民无所敬畏，他就可能无法无天，给社会带来严重危害。