近日，一条关于“广州终于限行了”的帖子再次流传开来。根据这一来自“广州市人民政府”于“2015年12月2日”发布的通告，广州将从明年1月1日起实施限行，还煞有介事地提到本月下旬会是过渡期。但要判断这一消息真伪只需“百度一下”，然后发现叕叕是2013年发布并于后来不了了之的限行草案。

根据这一“政府通告”，广州将在工作日7时至9时、17时至19时，于广州东南西北面的部分区域禁止非广州市籍汽车(含临时号牌车辆)限制通行。具体来说，大观路(广汕路至中山大道段，不含)、东环城市快速路(中山大道至东圃大桥段)、珠江水道(东圃大桥至长洲岛)以西，珠江水道(海珠区南面、长洲岛北面)以北，内环路，内环路放射线高架路段等区域都将在特定时段限制通行。

然而，这一切还是原来的配方，还是熟悉的味道——以上内容仍旧是原封不动来自2013年4月的限行草案。2013年4月，广州市交通工作领导小组办公室公布《关于对非本市籍载客汽车采取交通管理措施的通告》(征求意见稿)及有关交通配套措施的征求意见稿，该文件可在市交委官方网站“广州交通”搜寻到。

那么广州到底接下来会不会限行?在几日前的广州市政府领导专场发布会上，配合发布的市交委主任陈小钢被问及市交委是否收到近期市公咨委建议对外地车进行限制、错峰出行的意见书时表示，“还没有收到正式的意见书，现在对方方面面提出的种种方案都在做认真评估。”今年2月，陈小钢表示广州存在限行可能，但不会突然宣布，“因为有信心通过跟市民充分地交流,形成共识后再实施”。